Бюрократы, editor, nsBadRO, nsBadRW, nsDraftRO, nsDraftRW, reviewer, Администраторы
158 527
правок
Изменения
Новая страница: «{{Персона | name-ru-main =Аветикян Аршавир Аршавирович | name-ru-01 = | name-ru-02 = | name-ru-03 = | name-lat = | name…»
{{Персона
| name-ru-main =Аветикян Аршавир Аршавирович
| name-ru-01 =
| name-ru-02 =
| name-ru-03 =
| name-lat =
| name-en =
| name-am =
| name-fr =
| состояние текста = 1
| состояние поиска = 1
| состояние тэгов = 1
| состояние ссылок = 1
| флаг чистовик = 7
| автокартинки =
| портрет =Аветикян Аршавир Аршавирович1.jpg
| дата рождения =02.09.1921
| место рождения =Кировабад
| дата смерти =
| место смерти =
| краткая информация =Подполковник. Доктор технических наук. Заслуженный работник транспорта Российской Федерации
| тэг01 =Доктор технических наук
| тэг02 =Орден Отечественной войны I степени
| тэг03 =Орден Красной Звезды
| тэг04 =Орден Отечественной войны II степени
| тэг05 =Орден Красного Знамени
}}
=Биография=
Родился 2 сентября 1921 г. в г. Кировабад (ныне город Гянджа).
В 1939 г. окончил среднюю русскую школу в г. Кировабаде. Был членом ВЛКСМ, ОСОАВИАХИМ. В 1942 г. вступил в ВКП(б).
Осенью 1939 г. был призван в РККА (Ворошиловский призыв). Служил в 7-й Воздушно- десантной бригады (ВДБ) 4-го Воздушно-десантного корпуса (ВДК). Корпус, закончив формирование в мае 1941 г., дислоцировался в военном городке близ местечка Марьина Горка южнее Минска и входил в состав Западного Особого военного округа. Был командиром отделения.
Боевой путь проходил через Минск (1941), Могилев (1941), Кричев (1941). В районе Кричева был тяжело ранен. Из госпиталя направлен в запасной стрелковый полк Южного фронта.
Далее боевой путь проходил через: Ростов-на-Дону (1941-1942), район Таганрога (1942), Харьков (1942). На Южном фронте был зачислен в Отдельный саперный батальон №1570 Министерства обороны.
После разгрома немецко-фашистских войск на Курской дуге был переведен в состав 75-й Гвардейской дивизии и участвовал в освобождении городов Рыльск, Шостка, Рогачев, Бобруйск, Барановичи, Слоним, Белосток.
После Курской битвы получил звание младшего лейтенанта, перед этим прошел ступени от сержанта до старшины, возглавляя все время саперный взвод, в 1944 г. стал старшим лейтенантом, зимой 1945 г. - капитаном в должности полкового инженера.
Военные боевые действия закончил в Германии в городах Виттенберг и Нордхаузен в мае 1945 г. В 1946 г. дивизия, в которой служил Аршавир, была передислоцирована в Тулу. Демобилизовался как бывший студент вуза с должности полкового инженера с воинским званием гвардии капитан.
После демобилизации в 1946 г. продолжил учебу в Тбилисском институте инженеров ж.д. транспорта<ref>куда поступил летом 1939 г.</ref> г., который закончил в 1951 году.
В 1964 г. назначен на должность директора ЦНИИ информации, технико-экономических исследований и пропаганды железнодорожного транспорта. Почти четверть века он руководил этим институтом, превратив его в крупнейший информационный центр отрасли. Именно в ЦНИИТЭИ МПС создали первую отраслевую автоматизированную систему научно-технической информации, которая охватывала 348 органов НТИ на железных дорогах и отделениях, НИИ, вузах, ПКБ и заводах.
==Сочинения==
*Исследование потенциала транзитности вагонопотоков на железнодорожном транспорте (теория, метод, расчеты)
*Исследование новых условий взаимодействия плана формирования поездов и технологических процессов работы сортировочных станций при поточной групповой технической маршрутизации вагонопотоков [Текст] : Автореферат дис., представл. на соискание учен. степени кандидата техн. наук / МПС СССР. Моск. ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени ин-т инженеров ж.-д. транспорта. - Москва : [б. и.], 1962
==Достижения==
*Доктор технических наук (1982)
===Награды===
*Нагрудный знак «Отличник РККА» (1941)
*Орден Красной Звезды (1943)
*Орден Отечественной войны II степени (1944)
*Орден Красного Знамени (1945)
*Орден Отечественной войны I степени (1985)
*медаль «За оборону Сталинграда»
*медаль «За освобождение Варшавы»
*медаль «За взятие Берлина»
*медаль «За победу над Германией»
*медаль «20 лет Победы»
*медаль «30 лет Победы»
*медаль «40 лет Победы»
*медаль «50 лет Победы»
*медаль «50 лет Вооруженных сил СССР»
*медаль «60 лет Вооруженных сил СССР»
*медаль «70 лет Вооруженных сил СССР»
*медаль «80 лет Вооруженных сил СССР»
*медаль Жукова
*медаль «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»
*«Ветеран труда»
==Изображения==
<gallery>
Файл:Аветикян Аршавир Аршавирович.jpg
Файл:Аветикян Аршавир Аршавирович2.png
</gallery>
=Библиография=
*[https://gudok.ru/newspaper/?ID=1334886&archive=2016.04.21 Солдат, журналист, учёный-железнодорожник]
*[https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-chelovek_nagrazhdenie30093797/ Память народа]
*[https://meschanskayasloboda.moscow/2015/04/09/avetikyan-arshavir-arshavirovich/ ГЕРОИ "БЕССМЕРТНОГО ПОЛКА". АВЕТИКЯН АРШАВИР АРШАВИРОВИЧ]
| name-ru-main =Аветикян Аршавир Аршавирович
| name-ru-01 =
| name-ru-02 =
| name-ru-03 =
| name-lat =
| name-en =
| name-am =
| name-fr =
| состояние текста = 1
| состояние поиска = 1
| состояние тэгов = 1
| состояние ссылок = 1
| флаг чистовик = 7
| автокартинки =
| портрет =Аветикян Аршавир Аршавирович1.jpg
| дата рождения =02.09.1921
| место рождения =Кировабад
| дата смерти =
| место смерти =
| краткая информация =Подполковник. Доктор технических наук. Заслуженный работник транспорта Российской Федерации
| тэг01 =Доктор технических наук
| тэг02 =Орден Отечественной войны I степени
| тэг03 =Орден Красной Звезды
| тэг04 =Орден Отечественной войны II степени
| тэг05 =Орден Красного Знамени
}}
=Биография=
Родился 2 сентября 1921 г. в г. Кировабад (ныне город Гянджа).
В 1939 г. окончил среднюю русскую школу в г. Кировабаде. Был членом ВЛКСМ, ОСОАВИАХИМ. В 1942 г. вступил в ВКП(б).
Осенью 1939 г. был призван в РККА (Ворошиловский призыв). Служил в 7-й Воздушно- десантной бригады (ВДБ) 4-го Воздушно-десантного корпуса (ВДК). Корпус, закончив формирование в мае 1941 г., дислоцировался в военном городке близ местечка Марьина Горка южнее Минска и входил в состав Западного Особого военного округа. Был командиром отделения.
Боевой путь проходил через Минск (1941), Могилев (1941), Кричев (1941). В районе Кричева был тяжело ранен. Из госпиталя направлен в запасной стрелковый полк Южного фронта.
Далее боевой путь проходил через: Ростов-на-Дону (1941-1942), район Таганрога (1942), Харьков (1942). На Южном фронте был зачислен в Отдельный саперный батальон №1570 Министерства обороны.
После разгрома немецко-фашистских войск на Курской дуге был переведен в состав 75-й Гвардейской дивизии и участвовал в освобождении городов Рыльск, Шостка, Рогачев, Бобруйск, Барановичи, Слоним, Белосток.
После Курской битвы получил звание младшего лейтенанта, перед этим прошел ступени от сержанта до старшины, возглавляя все время саперный взвод, в 1944 г. стал старшим лейтенантом, зимой 1945 г. - капитаном в должности полкового инженера.
Военные боевые действия закончил в Германии в городах Виттенберг и Нордхаузен в мае 1945 г. В 1946 г. дивизия, в которой служил Аршавир, была передислоцирована в Тулу. Демобилизовался как бывший студент вуза с должности полкового инженера с воинским званием гвардии капитан.
После демобилизации в 1946 г. продолжил учебу в Тбилисском институте инженеров ж.д. транспорта<ref>куда поступил летом 1939 г.</ref> г., который закончил в 1951 году.
В 1964 г. назначен на должность директора ЦНИИ информации, технико-экономических исследований и пропаганды железнодорожного транспорта. Почти четверть века он руководил этим институтом, превратив его в крупнейший информационный центр отрасли. Именно в ЦНИИТЭИ МПС создали первую отраслевую автоматизированную систему научно-технической информации, которая охватывала 348 органов НТИ на железных дорогах и отделениях, НИИ, вузах, ПКБ и заводах.
==Сочинения==
*Исследование потенциала транзитности вагонопотоков на железнодорожном транспорте (теория, метод, расчеты)
*Исследование новых условий взаимодействия плана формирования поездов и технологических процессов работы сортировочных станций при поточной групповой технической маршрутизации вагонопотоков [Текст] : Автореферат дис., представл. на соискание учен. степени кандидата техн. наук / МПС СССР. Моск. ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени ин-т инженеров ж.-д. транспорта. - Москва : [б. и.], 1962
==Достижения==
*Доктор технических наук (1982)
===Награды===
*Нагрудный знак «Отличник РККА» (1941)
*Орден Красной Звезды (1943)
*Орден Отечественной войны II степени (1944)
*Орден Красного Знамени (1945)
*Орден Отечественной войны I степени (1985)
*медаль «За оборону Сталинграда»
*медаль «За освобождение Варшавы»
*медаль «За взятие Берлина»
*медаль «За победу над Германией»
*медаль «20 лет Победы»
*медаль «30 лет Победы»
*медаль «40 лет Победы»
*медаль «50 лет Победы»
*медаль «50 лет Вооруженных сил СССР»
*медаль «60 лет Вооруженных сил СССР»
*медаль «70 лет Вооруженных сил СССР»
*медаль «80 лет Вооруженных сил СССР»
*медаль Жукова
*медаль «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»
*«Ветеран труда»
==Изображения==
<gallery>
Файл:Аветикян Аршавир Аршавирович.jpg
Файл:Аветикян Аршавир Аршавирович2.png
</gallery>
=Библиография=
*[https://gudok.ru/newspaper/?ID=1334886&archive=2016.04.21 Солдат, журналист, учёный-железнодорожник]
*[https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-chelovek_nagrazhdenie30093797/ Память народа]
*[https://meschanskayasloboda.moscow/2015/04/09/avetikyan-arshavir-arshavirovich/ ГЕРОИ "БЕССМЕРТНОГО ПОЛКА". АВЕТИКЯН АРШАВИР АРШАВИРОВИЧ]