Просмотр исходного текста страницы Барсегян Ашот Егиазарович

{{Персона
| name-ru-main  =Барсегян Ашот Егиазарович
| name-ru-01    =
| name-ru-02    =
| name-ru-03    =
| name-lat =
| name-en       =
| name-am       =
| name-fr       =
| состояние текста     = 7
| состояние поиска     = 7
| состояние тэгов      = 7
| состояние ссылок     = 7
| флаг чистовик        =7
| автокартинки         =
| портрет              =Барсегян Ашот77.jpg
| дата рождения        =1917
| место рождения       =Гюмри, Армения
| дата смерти          =30.03. 1981
| место смерти         =Ереван
| краткая информация =Инженер паровозного хозяйства, инженер-лейтенант
| тэг01 =Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945»
| тэг02 =Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945»
| тэг03 =Медаль «За доблестный труд, в ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина»
| тэг04 =Медаль «60 лет Вооруженных сил СССР»
| тэг05 =Участник ВОВ
}}

=Биография=
Родился в 1917 года в городе Гюмри (Ленинакан, Армения).

Окончил Ленинаканский техникум железнодорожного транспорта. До Великой Отечественной войны работал в Ленинаканском депо помощником машиниста, инженером.

25 июня 1941 года принял присягу. Воевал на Северо – Кавказском и Прибалтийском фронтах. В 1943 году после ранений был откомандирован в Ленинаканское депо, где
трудился инженером по технике безопасности. В конце войны по приказу Министерства Путей Сообщения был направлен на Львовскую железную дорогу, на станцию Стрый.
Здесь, наряду с работой по восстановлению разрушенного железнодорожного хозяйства, ночами принимал участие в борьбе с украинскими националистами –
бандеровцами, охраняя мост через реку Днестр. По мосту шло перемещение наших войск в Чехословакию.

В 1947 году по приказу Министерства Путей Сообщения был направлен Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта. Получил специализацию инженера паровозного хозяйства. Присвоено звание старшего инженера-лейтенанта.

С 1949 года вновь занимается восстановлением железнодорожного хозяйства и работает заместителем начальником депо станций Чоп, затем Стрый Львовской железной дороги. С 1953 года руководит локомотивным депо станции Люботин (Харьковская область) Южной железной дороги.

В 1959 переезжает в Ереван, работает механиком, позже возглавляет транспортный цех Ордена Трудового Красного Знамени Химического комбината им. С. М. Кирова.

==Награды==
*Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945»
*Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945»
*Медаль «За доблестный труд, в ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина»
*Знак «Победитель социалистического соревнования» (1973, Министерства химической промышленности СССР)
*Медаль «60 лет Вооруженных сил СССР»

Был награжден также юбилейными медалями к 25-летию и 30-летию Победы в ВОВ 1941-1945.
==Разное==
*Материалы прислала Анна Барсегян.

=Библиография=