Просмотр исходного текста страницы Арутюнов Амбарцум Кеворкович

{{Персона
| name-ru-main  =Арутюнов Амбарцум Кеворкович
| name-ru-01    = Арутюнов Гамбарцум Кеворкович
| name-ru-02    =Арутюнов Гомбарцум Кеворкович
| name-ru-03    =
| name-lat =
| name-en       =
| name-am       =
| name-fr       =
| состояние текста     = 7
| состояние поиска     = 7
| состояние тэгов      = 7
| состояние ссылок     = 7
| флаг чистовик        = 7
| автокартинки         =
| портрет              =Арутюнов Амбарцум Кеворкович.jpg
| дата рождения        =1877
| место рождения       =Нор-Нахичевань
| дата смерти          =1919
| место смерти         =
| краткая информация =Первый армавирский лётчик
| тэг01 =
| тэг02 =
| тэг03 =
| тэг04 =
| тэг05 =
}}

=Биография=
Будучи по специальности механиком, он являлся совладельцем мастерской «Вулкан», где производились слесарные и кузнечные работы, изготавливались инструменты и несложная техника. 

В Армавир приехал известный летчик Ефимов, который проводил публичные полеты. После первой неудачной посадки он сломал шасси сам лета, для ремонта которого был приглашен известный в Армавире кузнец Амбарцум Кеворкович Арутюнянц. Кузнецу понравилась смелая профессия летчика.

Он продал кузницу, к этим средствам прибавил сбережения от своих изобретений и на эти деньги, через фирму «Катэк», в рассрочку, купил самолет. Ефимов научил Арутюнянца правилам управления самолетом в воздухе, и в сентябре 1911 г. в Армавире появились афиши, oповещавшие граждан, что «у казарм драгунского эскадрона состоится первый полет летчика Aмбарцума Кеворковича Арутюнянца».

После первого удачного полета Арутюнянц стал разъезжать по городам Северного Кавказа в Новочеркасск, Шахты, Екатеринодар... и везде — успешные публичные полеты.

В 1912 г., во время одного из публичных полётов, на высоте, над армавирским вокзалом отказал мотор. Арутюнянц не растерялся и совершил посадку на крышу поезда. Правда, поломался самолет, но сам летчик остался невредим.

Весной 1913 г. он прошел курс обучения в одесской авиационной школе. Вскоре А.К.Арутюнов занял у ряда состоятельных сельчан около 5 тысяч рублей, на которые в Одессе им был куплен биплан «Фарман»2. Возвратившись в Армавир, авиатор начал демонстрационные полеты, используя в качестве взлетно-посадочной полосы обширную площадь у казарм кавалерийского дивизиона. <ref>18 октября 1913 г. в газете «Отклики Кавказа» появилось следующее примечательное объявление: «Армавир. Плац Кавалерийского дивизиона. В воскресенье 20-го октября состоится Полет-Состязание на продолжительность, высоту, описывание восьмерок в воздухе между двумя флагами и точность спуска на назначенное флагом место 2-х пилотов-авиаторов Арутюнова и Фейфера. На месте полета будет играть оркестр военной музыки…».</ref> 

В 1914 г. А.К.Арутюнов стал совершать демонстрационные полёты в городах Кавказа. В том же 1914 г. Арутюнянц продал свой самолет известному русскому лётчику Уточкину.

В 1916 г. Арутюнянц был призван на военную службу. После революции он поступил в 1-й Красногвардейский авиационный отряд.

В 1918 г. — сформировал авиаремонтный поезд и отбыл в г. Козлов (Мичуринск) на восточный фронт, где ремонтировал самолёты и авиамоторы.

В 1919 г. заболел тифом и умер. 

==Разное==
*Похоронен был первый армавирский лётчик в городе Козлове (ныне г. Мичуринск).
=Библиография=
*Ктиторов С. Н. История Армавира (досоветский период)
*[[Ктиторов Сергей Николаевич/Из ранней истории авиации в Армавире|Из ранней истории авиации в Армавире]]
*Армяне Причерноморья: энциклопедия / И.В. Кузнецов, сост. 2024. Том 2. C. 266-267
==Сноски==
<references/>
[[Категория:Лётчики]]
[[Категория:Персоналии Дона]]