Просмотр исходного текста страницы Манугян Джон II

{{Персона
| name-ru-main  =Манугян Джон II
| name-ru-01    =Манукян Джон II
| name-ru-02    =
| name-ru-03    =
| name-lat =
| name-en       =John Manoogian II
| name-am       =
| name-fr       =
| состояние текста     = 1
| состояние поиска     = 1
| состояние тэгов      = 1
| состояние ссылок     = 1
| флаг чистовик        = 7
| автокартинки         =
| портрет              =John Manoogian II.JPG
| дата рождения        =23.07.1947
| место рождения       =Детройт, США
| дата смерти          =
| место смерти         =
| краткая информация =Fвтомобильный дизайнер, промышленный дизайнер, адъюнкт-профессор и эксперт автомобильной промышленности
| тэг01 =
| тэг02 =
| тэг03 =
| тэг04 =
| тэг05 =
}}

=Биография=
Родился 23 июля 1947 г. в Детройте в семье Роуз Вайолет Манугян (1922–2018) и Джона Альберта Манугяна (1921–2016), бывшего морского пехотинца времен Второй мировой войны, а позже — руководителя проекта «Альфа», программы передового производства компании "Ford Motor Company".

Вырос в Мичигане и после работы дизайнером/скульптором по глине в компании "Ford Motor Company" вернулся к учебе и получил степень бакалавра в области транспортного дизайна в "Art Center College of Design" в Лос-Анджелесе, а затем степень магистра делового администрирования в Университете Окленда (Рочестер, штат Мичиган).

После того, как Манугян присоединился к команде дизайнеров "General Motors" в 1976 г., работал помощником главного дизайнера в "Saturn Exterior", "Pontiac Exterior", "Cadillac Exterior"; главным дизайнером в "Pontiac Exterior"; главным дизайнером представительских автомобилей в "Buick", "Chevrolet", "Pontiac Exterior"; и директором по дизайну в "Cadillac Exterior". 

Разработал два президентских лимузина, в 2006 и 2009 гг.; проводил собеседования и нанимал выпускников колледжей на должности дизайнеров в "GM Design". Работал экспертом по листовому металлу и имеет 3 патента на дизайн. Манугяну было поручено решить, какие автомобили продать, а какие оставить из более чем 900 автомобилей в коллекции "GM Heritage Center".

Манугян основал дизайнерскую консалтинговую компанию "Forzablitz" и выступал в качестве эксперта-свидетеля по патентам на автомобильный дизайн. Он семь лет преподавал в Колледже творческих исследований. В качестве спикера отрасли он выступал на ежегодной конференции Общества промышленных дизайнеров Америки по транспорту в Мичигане и в Портлендском художественном музее, а также участвовал в работе многочисленных автомобильных клубов; появился в документальном фильме «Детройт в ускоренном режиме»; и выступал в качестве судьи на конкурсах дизайна "La Jolla", "California Concours d'Elegance", "Meadowbrook Concours" и выставке автомобильного дизайна "EyesOn Design".

В 2020 г. Манугян занимал должность директора по дизайну в корпорации "Quadrobot", основанной в 2017 г. 

Будучи инсайдером отрасли, Манугиан продолжает участвовать в автомобильных дискуссиях и круглых столах, часто делясь своим личным опытом дизайнера. На YouTube- канале "Rare Classic Cars & Automotive History" он провел серию интервью о процессе проектирования автомобилей и своем опыте проектирования конкретных моделей. 

В "Cadillac" работы Манугяна варьировались от поспешно задуманного и часто высмеиваемого "Cimarron" до второго поколения "Cadillac CTS Coupe", победителя премии "Motor Trend" («Автомобиль года»), премии за лучший дизайн концепт-кара и премии за лучший дизайн автомобиля на Североамериканском международном автосалоне 2008 г., а также в категориях серийных и концептуальных автомобилей на "EyesOn Design", мероприятии, жюри которого состояло из известных автомобильных дизайнеров. 

После работы в "General Motors" Манугиан преподавал в Колледже креативных исследований, а также занимал должность директора по дизайну в компании "Quadrobot Corporation", разработчике автономного электрического транспортного средства.

Манугян регулярно публикует свои статьи на сайте "Driven to Write", рассказывая о своей дизайнерской карьере под псевдонимом '''JM2'''. 
==Портфолио==
*Cadillac Cimarron (1981)
*Cadillac Deville (1985)
*Pontiac Grand Am (1992)
*Гран-при Понтиака (1996)
*Гран-при Понтиака (2004)
*Cadillac DTS (2005)
*Chevrolet Impala (2006)  
*Buick Lucerne (2006)
*Cadillac CTS (2008)
*Президентские лимузины США (2006, 2009)
==Патенты изобретателя Джона Манугяна II==
Джон Манугиан II подал заявки на патенты для защиты следующих изобретений. В этот список включены как находящиеся на рассмотрении патентные заявки, так и патенты, уже выданные Ведомством по патентам и товарным знакам США (USPTO).

* Кузов автомобиля
* Номер патента: D592551
* Тип: Грант
* Дата подачи заявки: 11 января 2008 г.
* Дата выдачи патента: 19 мая 2009 г.
* Правообладатель: GM Global Technology Operations, Inc.
* Изобретатели: Джон Манугиан II, Колин Р. Фиппс
* Кузов автомобиля

* Номер патента: D605083
* Тип: Грант
* Дата подачи заявки: 11 января 2008 г.
* Дата выдачи патента: 1 декабря 2009 г.
* Правообладатель: GM Global Technology Operations, Inc.
* Изобретатели: Джон Манугиан II, Роберт Дж. Мансон
* Кузов автомобиля

* Номер патента: D335838
* Тип: Грант
* Дата подачи заявки: 13 сентября 1991 г.
* Дата выдачи патента: 25 мая 1993 г.
* Правообладатель: General Motors Corporation
* Изобретатели: Джон Манугиан II, Томас Г. Кернс, Джон Р. Фолден, Скотт В. Долан.
==Достижения==
*Широко известный своей боле чем 35-летней карьерой в "General Motors", где он разрабатывал дизайн для подразделений компании "Chevrolet", "Pontiac", "Saturn", "Buick", "Oldsmobile" и "Cadillac".
==Изображения==
<gallery>
Файл:John Manoogian II3.jpg
Файл:John Manoogian II4.jpeg
Файл:John Manoogian II5.jpeg
Файл:John Manoogian II6.jpg
Файл:John Manoogian II7.jpg
Файл:John Manoogian II1.JPG|Cadillac Cimarron (1982) 
Файл:John Manoogian II2.jpg|Cadillac CTS coupe (2012)
</gallery>
=Библиография=
*[https://jmanoogian2.com/ Персональный сайт]
*[https://peoplepill.com/people/john-manoogian-ii John Manoogian, II]
*[http://coroflot.com/jm2/Saturn-Design-Studio-1984-1987 Design Director john manoogian II]