11 387 байт добавлено,
12:34, 20 декабря 2015 {{Персона
| name-ru-main =Акопян Рубен Абгарович
| name-ru-01 =
| name-ru-02 =
| name-ru-03 =
| name-lat =
| name-en =
| name-am =
| name-fr =
| состояние текста = 1
| состояние поиска = 1
| состояние тэгов = 1
| состояние ссылок = 1
| флаг чистовик = 7
| автокартинки =
| портрет =АКОПЯН Рубен Абгарович1.jpg
| дата рождения =08.05.1929
| место рождения =Тбилиси
| дата смерти =
| место смерти =
| краткая информация =Доктор технических наук, профессор. Заслуженный рационализатор УССР, Заслуженный изобретатель УССР
| тэг01 =Доктор технических наук
| тэг02 =профессор
| тэг03 =Заслуженный рационализатор УССР
| тэг04 =Заслуженный изобретатель УССР
| тэг05 =Действительный член Транспортной Академии Украины
| тэг06 =Заслуженный деятель науки и техники Украины
}}
=Биография=
В 1953 году окончил механический факультет Киевского политехнического института. С 1953 года работал на Львовском автомобильном заводе; в течение 1958-1961 учился в аспирантуре без отрыва от производства.
Кандидат технических наук с 1962г. С 1964г. - доцент кафедры «Автомобили» Львовского политехнического института, а с 1977 по 1992 - заведующий этой кафедры. Доктор технических наук с 1971г., а со следующего года - профессор кафедры «Автомобили».
Один из разработчиков пневматической подвески сиденья автобуса, которую применяли в автобусах ЛАЗ.
==Научно-производственная деятельность==
Специализируется в подрессориванием транспортных средств. Проходил стажировку в Будапештском техническом университете. Был членом специализированного совета механико-машиностроительного факультета по защите диссертаций. Под его руководством разрабатывали тему «Исследование влияния пневматической подвески на эксплуатационные качества автомобилей».
Награжден почетной грамотой Министерства высшего и среднего специального образования СССР.
Заместитель главного редактора научно-производственного сборника «Проектирование, производство и эксплуатация автотранспортных средств и поездов».
==Сочинения==
Автор 184 научных работ, среди них - трех монографии, 55 авторских свидетельств на изобретения (часть отмечена наградами, 14 внедрены в производство). Руководитель 16 диссертантов, которые защитили кандидатские диссертации.
*Пневматические упругие элементы подвески современных автомобилей. Москва, 1959
*Исследование подвесок автобусов ЛАЗ. Москва, 1963
*Гидравлические упругие элементы подвесок. Москва, 1965
*Підвищення експлуатаційних властивостей автобуса в сучасних умовах. Л., 1997 (співавт.)
*Пневматическое подрессоривание автотранспортных средств [Текст] : (вопр. теории и практики) / Р. А. Акопян. — Львов : Вища школа, Изд-во при Львов. ун-те, 1979. — . — 25 см. Ч. 1. — 1979. — 218 с. : ил. — Библиогр.: с. 213-217 (127 назв.)
*Пневматическое подрессоривание автотранспортных средств [Текст] : (вопр. теории и практики) / Р. А. Акопян. — Львов : Вища школа, Изд-во при Львов. ун-те, 1979. — . — 25 см. Ч. 2. — 1980. — 288 с. : ил. — Библиогр.: с. 203-206 (107 назв.)
*Пневматическое подрессоривание автотранспортных средств [Текст] : (вопр. теории и практики) / Р. А. Акопян. — Львов : Вища школа, Изд-во при Львов. ун-те, 1979. — . — 25 см. Ч. 3. — 1984. — 239 с. : ил. — Библиогр.: с. 233-238 (152 назв.)
*Рабочие процессы и теория прочности пневматической подвески [Текст] / Р. А. Акопян. — Львов : Изд. Львов. ун-та, 1970. — 222 с. : ил. ; 20 см. + 10 отд. л. табл. — (Труды ГСКБ по автобусам / М-во автомоб. пром-сти СССР, Глав. упр. по производству легковых автомобилей и автобусов, Голов. союз. конструктор. бюро по автобусам ; вып. 4). — Библиогр.: с. 219-220 (36 назв.
*Эксплуатационные свойства автобусов с пневматическими подвесками [Текст] / Р. А. Акопян. — Львов : Изд-во Львов. ун-та, 1972. — 222 с. : ил. ; 22 см. — Библиогр.: с. 219-220 (24 назв.)
*Спрощений розрахунок подвійної рознесеної головної передачі вантажного автомобіля / Р. Акопян, О. Дубянський, К. Лейда // Systemy i srodki transportu samochodowego : wybrane zagadnienia. — Rzeszow, 2010. — S. 9-20. — (Monografia ; № 1 ; Seria: Transport / Politechnika Rzeszowska im. I. Lukasiewicza ; pod red. nauk. K. Lejdy). -Бібліогр.: 8 назв.
===Патенты===
Внедрил в производство 5 изобретений, которые способствовали тому, что лазовские автобус «Украина» получил гран-при президента Франции на Международной неделе автобусов в Ницце (1967).
*Подвеска сиденья транспортного средства // 1608092
*Сидение транспортного средства // 1604643
*Пневматическая подвеска преимущественно сидения транспортного средства // 1539424
*Демпфер // 1516658
*Пневматический упругий элемент подвески сиденья транспортного средства // 1491751
*Подвеска сиденья транспортного средства // 1463552
*Регулятор положения кузова транспортного средства с пневматической подвеской // 1463519
*Пневматический демпфер // 1428621
*Регулятор положения кузова транспортного средства // 1250482
*Регулятор положения кузова транспортного средства с пневматической подвеской // 1232509
*Пневматический упругий элемент // 1157294
*Дисково-колодочный тормоз // 1099140
*Пневматический упругий элемент // 1094994
*Стенд для исследования элементов ходовой части колесного транспортного средства // 993089
*Пневматический упругий элемент // 989198
*Дисково-колодочный тормоз // 846874
*Пневматическая подвеска транспорт-ного средства // 835841
*Пневматический упругий элемент транспортного средства // 724839
*Устройство для измерения углов закручивания несущей системы автомобиля // 526762
==Достижения==
*Доктор технических наук (1971)
*профессор (кафедры автомобилестроения Национального университета «Львовская политехника»)
*Действительный член Транспортной Академии Украины
*Заслуженный деятель науки и техники Украины
*Заслуженный рационализатор УССР (1965)
*Заслуженный изобретатель УССР (1968)
==Изображения==
==Разное==
*Один из самых выдающихся автобусных конструкторов в мире, один из основных создателей знаменитых автобусов ЛАЗ.
*Рубен Абгарович один из первых в мире авторов пневматической подвески автобусных средств. В СССР впервые был создан автобус на пневматических подвесках (в начале 60-х годов) и представлен на соискание Ленинской премии. Ежегодный экономический эффект от этого изобретения Р. А. Акопяна по тем советским деньгам составлял 30 млн. руб. в год! Премия не была получена по смешной аргументации:
мало автобусов было выпущено. А было выпущено 600 автобусов!
=Библиография=
*Акопян Рубен Абгарович // Буцко М. І. Відомі вчені Державного університету «Львівська політехніка» 1844–1994: біограф. довідник — Львів: Вид-во Держ. Ун-ту «Львівська політехніка», 1994. — С. 151–152
*[http://gortsarar.ru/files/journal_7_2010.pdf Пусть живут и процветают армяне в Украине!]